ジャガーが、フルモデルチェンジしたミドルクラス「XF」の日本仕様を発表！
なぜか綱渡り記録も作っちゃった（笑）
とにかく軽い新型XF 期待の新型ディーゼルエンジンももちろん
▼ジャガー XF セダン エクステリア 画像
ジャガー XF セダン 概要・スペック・グレード・価格
概要
- 7年半ぶりに、2016年モデルとしてフルモデルチェンジするジャガーのミドルクラスセダン
- 発表は、イギリス ロンドンのウォーターフロント「カナリーワーフ」で、空中に張ったワイヤーの上を走行する世界記録樹立と一緒におこなわれた
スペック
- サイズは、前型から全長-10mm（4965mm）、全高-5mm（1455mm）、ホイールベース+50mm（2960mm）
- ジャガー「XE」にも採用された新型プラットフォームにより、アルミ使用率を75%に
- 前モデルから190kg軽量化、ボディ剛性を28%アップ
- 空気抵抗係数（Cd値）：0.26
- 前後荷重配分：50:50
- サスペンション形式：F ダブルウィッシュボーン/R インテグラルリンク
- ジャガーで初めて、フルLEDヘッドライトを採用
- ダンパー、ステアリング、エンジン、ミッションのセッティングを変更する「コンフィグラブルダイナミクス」を採用
- 新開発インフォテインメントシステム「ジャガー インコントロール タッチプロ」
- 出力825W 17スピーカー「Meridian」オーディオ
エンジンラインナップ（ミッション：全車8速AT）
- 直列4気筒 2L「Ingenium」ディーゼル
最高出力：180ps - 直列4気筒 2L ターボ
最高出力：240ps - V型6気筒 3L スーパーチャージャー
最高出力：340ps、380ps
以下は日本未導入
- 直列4気筒 2L「Ingenium」ディーゼル
最高出力：163ps - V型6気筒 3L ツインターボ ディーゼル
最高出力：300ps
ジャガー XF グレード・価格
- XF Pure
2Lターボ（240ps）：598万円
2Lディーゼルターボ（180ps）：635万円 - XF Prestige
2Lターボ（240ps）：668万円
2Lディーゼルターボ（180ps）：693万円 - XF R-Sport
3Lスーパーチャージャー（340ps）：969万円 - XF Portfolio
3Lスーパーチャージャー（340ps）：1027万円 - XF S
3Lスーパーチャージャー（380ps）：1105万円
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初代発表から7年半がたち、2代目になった「XF」
採用されている技術は、エクステリアデザインからもわかるとおり、昨年発表時に世界を驚かせた新モデル「XE」と基本的に同じ
ジャガー XE スペック：ジャガーXE-Sは軽さと伝統を武器に激戦区へ！
アルミ使用率が75%になり、190kgも軽量化される新型には、超低燃費ディーゼルエンジン「インジニウム」ももちろん搭載される
インジニウム：燃費26.6km/L！ジャガーXE ディーゼル驚愕スペック
ジャガーはそのすごさをインパクトあるかたちで示すため、発表会では綱渡りの記録に挑戦！
▼ジャガー XF セダン 発表会 動画（実車登場、綱渡りは3:33~）
バランスを崩したら…なんて思ってしまうけれど、見事渡りきり、とりあえず幸先のいいスタートをきった（笑）
インテリアでは、ウッドを多く使用し上質に
処理速度にもこだわったという、最新のインフォテインメントシステムも搭載される
▼ジャガー XF セダン インテリア 画像
ジャガーファンに納得してもらうだけではなく、新しいユーザーを取り込もうという、気合が見える出来だね
BMW「3シリーズ」やメルセデス「Cクラス」をライバルとする「XE」に続き、今回BMW「5シリーズ」やメルセデス「Eクラス」に対抗する「XF」が新型になったジャガー
スペックとしてはライバルから一歩リードし、ドイツ勢とのシェア争いがどうなるのかも楽しみだね
