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これは!と思うニュースをとりあげ、車のこれからを考えます。【日刊】

フレアクロスオーバーはハスラー目的でも一度は!

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【新型はこちら】

燃費UPに価格も!マイチェン新型 スズキ ハスラー/マツダ フレアクロスオーバー

 

スズキ ハスラーのOEMモデル、マツダ フレアクロスオーバーが発表!

 

軽自動車を選ぶならマツダも考えても良さそう

 

グレードはハスラーの標準モデルから

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マツダ フレアクロスオーバー グレード&価格&燃費(全グレード CVT

XG(全車NA)
  • 2WD:1,285,200円 29.2km/L
  • 4WD:1,408,050円 28.0km/L
XS(全車NA)
  • 2WD:1,400,700円 29.2km/L
  • 4WD:1,523,550円 28.0km/L
XT(全車ターボ)
  • 2WD:1,484,700円 26.8km/L
  • 4WD:1,607,550円 25.0km/L

【ベースモデル スズキ ハスラーはこちら】

 動画:スズキ ハスラーの動画・スペックに思わず笑みが… 

 グレード・価格:ハスラーに見せた本気すぎるスズキのSUV性能! 

 ディーラー向け映像:ハスラー動画決定版!ガッツリなんでも19分17秒!

 カスタムモデル:スズキ オートサロンにはスペーシアとハスラー!

 試乗動画:スズキ ハスラーの試乗はレーンチェンジに注目!

 

他のOEMモデルだと、もう少しエンブレムが目立つんだけど、フレアクロスオーバーの場合は、外観のインパクトが凄すぎて、メーカーがかなりわかりづらい(笑)

 

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ステアリングのエンブレムのおかげで、オーナーはマツダということを意識するかもしれない

しかし、後方を走っている車のドライバーは、ハスラーと混同してしまいそう

 

マツダの場合は、OEM品に特別な変更は求めず、そのままの形で売っているから、欲しいユーザーやディーラーのために、モデル数を増やすのが目的なんだろうね

 

価格は、一見スズキと違うように見えるけれど、これはハスラーにある最廉価グレードがなく、オプションとなっている一部装備がフレアクロスオーバーには標準になっているからで、多くのユーザーは問題にしないと思う

 

でも、メーカーを跨いで値引き交渉をする場合は、フレアクロスオーバーの方が、ターボモデルのグレードバリエーションや、ボディカラーが少なくなっているので、注意が必要

 

 

マツダはこのモデルの追加で、軽自動車のモデル数が6車種(全てスズキOEM)にもなるから、スズキのモデルと比較する際は、一度絶対ディーラーに出かけておいたほうが良さそうだね