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690馬力+4WD!フェラーリ FF 改め、フェラーリ GTC4ルッソ 価格3470万円 試乗動画

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7/12:フェラーリ GTC4ルッソ 試乗動画を追加しました。

 

フェラーリが、4シーターGT「FF」のフェイスリフトモデルとなる、「GTC4ルッソ」の日本導入を発表

 

フェラーリの4シーターが、さらに速く!

 

後輪操舵 4WD採用&パワーアップ!フェラーリ FF 後継 フェラーリ GTC4Lusso

▼フェラーリ GTC4 ルッソ エクステリア 画像

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▼フェラーリ GTC4 ルッソ 日本発表会 動画

▼フェラーリ GTC4 ルッソ 走行 動画

フェラーリ GTC4Lusso 概要・スペック

  • 4シート&4WDのGTカー フェラーリ「FF」のフェイスリフトにあわせ、名称を「GTC4Lusso」に変更
  • デザインを大幅に変更し、エンジン出力もUP
スペック
  • 全長×全幅×全高:4922×1980×1383mm
  • エンジン:V型12気筒 6.2L
    圧縮比を12.3から13.5に向上
  • 最高出力:690ps/8000rpm(+30ps)
  • 最大トルク:71.1kgm/5750rpm(+0.5kgm)
    1750rpmで最大トルクの80%を発生
  • ミッション:7速デュアルクラッチ
  • 車重:1790kg
  • 駆動:4WD
    これまでの4WDシステム「4RM」に後輪操舵システムを加えた「4RM-S」を採用
  • 0-100km/h加速:3.4秒(-0.3秒)
  • 最高速度:335km/h
  • 燃費をフェラーリFFから30%向上
  • 重量配分(前:後):47:53
  • タイヤ・サイズ:ミシュラン「パイロット スーパースポーツ」
    F 245/35 ZR20、R 295/35 ZR20
  • フェラーリ FFからほぼすべてのエクステリアデザインを見直し
  • 助手席側ダッシュボードディスプレイを装備
フェラーリ GTC4ルッソ 価格
  • 3470万円

 ▼フェラーリ GTC4ルッソ 公式サイト(日本語)

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シューティングブレークスタイルで4WDを採用する異色のフェラーリ「FF」

 

その後継モデルとして発表された「GTC4ルッソ」は、性能を進化しながら、イメージを変化させようとしている

 

 

GTC4ルッソは、賛否があったデザインを大幅に変更し、迫力をアップ

 

ルーフスポイラーなどの空力パーツによって、走行性能も改善

 

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エンジンは30馬力もアップし690馬力!

 

4WDシステムは後輪操舵も可能になったことで、より自然な車体姿勢を作ることができるように

 

操るステアリングホイールは、小型エアバックを採用したことにより小さくなった

 

▼フェラーリ GTC4 ルッソ インテリア 画像

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フェラーリが、幅広いユーザーにアピールしたいGTC4ルッソ 

 

フェラーリ要素を強くしたことで、これまで以上のファンを獲得できるのか、注目されそうだね

 

▼7/12追加:フェラーリ GTC4 ルッソ 試乗動画