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世界初 電動ターボ採用 435ps/91.7kgm!アウディ SQ7 TDI 公開

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アウディがフラッグシップSUV「Q7」のハイスペックモデル、「SQ7 TDI」を公開

 

ついに搭載される電動コンプレッサーで、最高のレスポンス!

 

最大トルク発生回転1000rpm!新型 4L ターボディーゼル 搭載 アウディ SQ7 TDI

▼アウディ SQ7 TDI vs ジェット機 動画

 

▼アウディ SQ7 TDI オフロード 走行 動画

 

▼アウディ SQ7 TDI エクステリア 画像 

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アウディ SQ7 TDI 概要・スペック・価格

  • アウディのフラッグシップSUV「Q7」に設定されるハイパフォーマンスモデル
  • 世界初、ターボラグをなくし、燃費性能向上も実現する電動コンプレッサー「EPC(electric powered compressor」を採用
  • ヨーロッパで2016年春に発売予定
スペック
  • エンジン:V型8気筒 4L ディーゼル ツインターボ + 電動コンプレッサー
    可変吸排気システムを採用
  • 最高出力:435ps
  • 最大トルク:91.7kgm/1000-3500rpm
  • ミッション:8速AT
  • 駆動:4WD
    セルフロッキングセンターディファレンシャル連動「クワトロ」
  • タイヤサイズ:285/45 R20(22インチも選択可能)
  • 0-100km/h加速:4.8秒
  • 最高速度:250km/h(リミッター)
  • 燃費(欧州値):13.5km/L
  • サスペンションに、エアサスペンションとアジャスタブルショックアブソーバーを採用
  • オプションとして、「スポーツディファレンシャル」「電動機械式アクティブロールスタビライゼーション」「オールホイールステアリング」をセットにした「ドライビングダイナミクスパッケージ」、セラミックブレーキ、マトリクスLEDヘッドライトを用意
  • 「電動機械式アクティブロールスタビライゼーション」は、2分割されたスタビライザーに、3ステージプラネタリーギヤボックス付き小型電気モーターを組み合わせ。
    走行状況に応じて、スタビライザーを連結、切り離すことで、安定性をアップ
  • 電動コンプレッサーと電動機械式アクティブロールスタビライゼーションを駆動する、48Vリチウムイオンバッテリーを搭載
アウディ SQ7 TDI 価格(円換算)
  • 1150万円

【関連記事はこちら】

試乗動画:電動ターボ アウディ SQ7 vs コンパクトスポーツ シビック タイプR & 改造ロードスター 動画

 

前型から大幅に軽量化されたことがポイントになっていた、アウディのフラッグシップSUV「Q7」

アウディ Q7 スペック:コンパクト&300kg軽量化!アウディ 新型 Q7 日本発表 価格804万円

 

追加設定されるハイパフォーマンスモデル「SQ7 TDI」は、長い間開発されていた電動ターボシステム「EPC」を採用

 

▼アウディ SQ7 TDI 採用 電動コンプレッサー「EPC」動画

 

 

ターボラグなしで、1000rpmの低回転から91.7kgmもの大トルクを出力

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それでいて燃費は、サイズの大きいハイスペックなSUVでは驚きの13.5km/Lに

 

足回りも、エアサスペンションやアジャスタブルショックアブソーバー、オプション設定されるスポーツディファレンシャル、電動機械式アクティブロールスタビライゼーションで、強化されている

 

▼アウディ SQ7 TDI インテリア 画像

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フォルクスワーゲングループのハイスペックディーゼルとして展開される電動コンプレッサーディーゼル

 

排ガス問題が思い浮かぶ人も多いと思うけれど、どんな乗り味に仕上がっているのか、気になる人も多そうだね