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車好きの勝手な妄想/新型車最新情報&動画

これは!と思うニュースをとりあげ、車のこれからを考えます。【日刊】

207馬力にUP!2016 マイナーチェンジ 新型トヨタ 86 KOUKI 価格262万円~ 試乗動画

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トヨタが、FRスポーツクーペ「86」のマイナーチェンジを発表

 

デザイン変更、パワーアップ! 

 

ついに出力アップ!新型 トヨタ 86 は、アメリカもモデル名統一

▼トヨタ 86 エクステリア 画像

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トヨタ 86 概要・改良ポイント・スペック・価格

  • 2017年モデルとしてマイナーチェンジ
  • アメリカでは、「サイオン」ブランドの廃止にあわせ、名称を「FR-S」から日本と同じ「86」に変更
  • 操舵応答性や乗り心地に貢献するSACHSアブソーバーをオプション設定
改良ポイント・スペック

走行性能 改良

  • 水平対向4気筒 2Lエンジンの出力を7ps/0.7kgmアップ
    (6速AT仕様は変更なし)
    最高出力:207ps/7000rpm
    最大トルク:21.6kgm/6400-6800rpm
  • 吸気脈動効果最大化のため、インテークマニホールドブランチ長最適化とポート断面積を拡大し、赤ちじみ塗装を追加
  • インテークマニホールドの材質をアルミ化
  • 吸気ブーツの形状変更により吸気抵抗の低減
  • エアクリーナーケースの大型化とエアクリーナーエレメントの変更
  • 吸気ダクトの形状変更
  • エンジンブロック・軸受け部の剛性向上やピストン耐力性向上のため、ショットピーニング処理を追加
  • マニュアルトランスミッションのギヤ比を4.1から4.3の加速重視へ変更し、6速ギアの耐久性を強化
  • V型タワーバー取付け部、リアホイールハウス外側への補剛材追加などにより、ボディ剛性を強化
  • サスペンションコイルスプリングのバネ定数変更、ダンパー内部構造と減衰力の変更、大径リアスタビライザー径などにより、操舵応答性と操縦安定性、乗り心地を向上
  • スタビリティコントロールシステムを見直し。
    新たにスポーツ走行をより楽しめる「Trackモード」を追加
  • 坂道発進を補助する「ヒルスタートコントロール」を装備

エクステリア・インテリア 改良

  • エクステリアは、従来型よりノーズ先端を下げ、グリル開口部を横に拡大することでワイド&ローを強調。
    ノーズフィン、フォグランプベゼルフィン、カナードを装備
  • Bi-Beam LEDヘッドランプを全車標準装備し、リアコンビネーションランプをLED化。
    量販グレード以上にLEDフロントフォグランプを採用
  • インテリアは、インストルメントパネルやドアトリムなどに肌触りのいい新素材「グランリュクス」を採用
  • トヨタ車最小径となる362mmステアリングホイールを採用
  • 「GT」「GT“Limited”」の最高出力付近の7000rpmがタコメーターの真上にくるように変更し、瞬間燃費や航続距離に加え「Gモニター」「パワー・トルクカーブ」「ストップウォッチ」を表示可能な「4.2インチ マルチインフォメーションディスプレイ」を採用
トヨタ 86 価格
  • 262万3320円~325万800円

▼トヨタ 86 公式サイト

トヨタ 86 | トヨタ自動車WEBサイト

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限定車やエアロを装備したモデルが用意されるなどしてきた、トヨタのFRスポーツ「86」

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発表されたマイナーチェンジモデルは、これまで出力を変更しなかったエンジンをチューンアップするなど、同日発表されたスバル「BRZ」と同じ改良

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7ps/0.7kgmアップした、最高出力207ps、最大トルク21.6kgmに仕上げ、トランスミッションのギヤ比とサスペンションを最適化することで、乗り味もプラスになっている

 

▼トヨタ 86 TRD パーツ装着車 画像

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▼トヨタ 86 モデリスタ パーツ装着車 画像

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フロントのデザインは大きく変更され、イメージの違いは小さいけれどリアも形状変更した新型86

 

▼トヨタ 86 インテリア 画像

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86が気になっていた人には思い切りやすいタイミングがくるけれど、兄弟車のスバル「BRZ」と表情が大きく変わったので、好みで、という人も多くなりそうだね

 

▼トヨタ 86 試乗動画