スズキが、軽商用車「エブリイ」と軽ワゴン「エブリイワゴン」のフルモデルチェンジを発表
広いのにすっごい詰まってる!
クラス最大サイズに、5速オートギヤシフト、レーダーブレーキサポートまで!
▼スズキ エブリイワゴン(画像上)/エブリイ(画像下)エクステリア 画像
▼日産 NV100クリッパーリオ(ワゴン 画像左)/NV100クリッパー リオ(バン 画像右)エクステリア 画像
▼マツダ スクラムワゴン、スクラムバン エクステリア 画像
▼三菱 ミニキャブ バン、タウンボックス エクステリア 画像
スズキ エブリイ(バン)/エブリイワゴン、日産 NV100クリッパー/NV100クリッパーリオ、マツダ スクラムワゴン/スクラムバン 概要・改良ポイント・スペック・価格
概要
- 9年半ぶりにフルモデルチェンジし12代目となる、スズキのワンボックス軽自動車
- 燃費はクラス最高の20.2km/L
- ミッションは、5速マニュアル、5速AGS(オートギヤシフト)、4速ATの3種類を用意
改良ポイント・スペック
エンジン・走行性能
- ボディーの約33%に高張力鋼板を採用
- 「K6A」型エンジンよりも軽い「R06A」型エンジンを採用
- インパネ、ドアトリムの見直し、電装系ハーネスレイアウトの最適化、サスペンションフレームのフロントクロスメンバーの高張力鋼板化などにより、前型から40kg軽量化
- バンのエブリイには、NAエンジンとターボエンジンを用意し、NAエンジンに5速MTと5速AGSを採用。
ターボモデルは5速MTと4速ATを設定 - エブリイワゴンはターボエンジンと4速ATのみ
安全・快適装備
- 「レーダーブレーキサポート」をエブリイワゴン全車に標準装備
エブリイは、最廉価グレードと5速MT車以外にオプション設定 - インパネとフロントシートポジションを前に移動させ、荷室長、荷室幅、荷室高はクラストップに
- スライドドア、リアハッチの開口面積を拡大
- ルーフやラゲッジ側面にラックやバー、フックなどを固定できる「ユーティリティナット」を採用
- エブリイワゴンのラゲッジ側面に、ボードを置きラゲッジスペースを上下に使い分けできる「ラゲッジボードステー」を設定
スズキ エブリイ/エブリイワゴン、日産 NV100クリッパー/NV100クリッパーリオ、マツダ スクラムワゴン/スクラムバン、三菱 ミニキャブバン/タウンボックス 価格
- スズキ エブリイ:92万3400円~142万6680円
- スズキ エブリイワゴン:142万5600円~177万1200円
(エブリイワゴンのハイルーフ車は1万800円高) - 日産 NV100クリッパー:95万1480円~149万7960円
- 日産 NV100クリッパー リオ:160万5960円~182万1960円
- マツダ スクラムバン:92万3400円~122万9040円
- マツダ スクラムワゴン:143万6400円~178万2000円
- 三菱 ミニキャブ バン:93万9600円~150万2280円
- 三菱 タウンボックス:160万9200円~181万4400円
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時代のニーズにあわせて、軽商用車の枠を超えた進化をした新型エブリイ
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エブリイ最高燃費のミッションとなっている
▼スズキ エブリイワゴン/エブリイ 5速マニュアル/5速AGS/4速AT 画像
軽ワンボックスで最注目の室内空間も大きく進化
▼スズキ エブリイワゴン/エブリイ インテリア 画像
▼スズキ エブリイワゴン 室内
▼スズキ エブリイ(バン)室内
コストがあがる高張力鋼板の使用比率を33%にも引き上げることで、剛性を保ちながら、広かった室内をさらに広くし、車重も40kg軽量化
荷室には、ラゲッジボードが置けたり、フックをかけたりできるようになっているので、室内の広さ、使い勝手の良さが重要な軽キャンパーなら、さらに魅力的じゃないかな
新型エブリイの進化は基本性能だけではなく、安全、快適装備にも
商用バンのエブリイにもついに、クラス初の衝突被害軽減ブレーキがオプション設定
ワゴンは全車標準装備だ
▼スズキ エブリイワゴン/エブリイ レーダーブレーキサポート・ヒルホールドコントロール
そして、上位モデルからの乗り換えも受け入れるエブリイワゴンの上位グレードには、パワースライドドアと電動のステップが標準装備
至れり尽くせりだね
▼スズキ エブリイワゴン ワンアクションパワースライドドア・電動オートステップ
前モデルが発売された9年半前には想像できなかったほどの進化をした、新型エブリイ
仕事用にはもちろんだけど、広いスペースの軽自動車が欲しいユーザーの要望にも、しっかりこたえたモデルチェンジになったね