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スバルWRX STI新型S208発売!ベースモデルとの違い、スペックや価格、販売台数は?

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スバルが、スポーツセダンWRX STIの限定モデルとなる新型S208の発売を発表しました。

 

抽選販売確実な超人気モデルのWRX STI S208のスペックや専用装備、価格などについてご紹介します。

 

▼この記事の目次

 

【最新情報】スバルWRX STI新型S208の商談希望は販売台数の6倍に!

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スバルは、新型S208の商談エントリーを2017年10月26日から11月12日の期間に受け付けていましたが、期間中に2619名の応募があったことを発表しました。

 

S208は今後抽選が行われ、当選者には商談の機会が設定されることになります。

 

スバルWRX STI新型S208発売!カーボンルーフも

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スバルがフラッグシップスポーツとして設定しているWRX STI。

 

新型WRX STI S208は、限定ハイスペックモデルとして用意され、海外でWRX STIタイプRAとして発表されていた車両の高性能パーツも装備されています。

 

▼WRX STIタイプRA

カーボンルーフ採用!スバル新型「WRX STIタイプRA」公開 限定500台 2018年初頭発売

 

350台限定のNBR CHALLENGE PACKAGE装着車も設定され、限定モデルの中でも細かに装備内容が違うWRX STI新型S208について詳細を見ていきます。

 

スバルWRX STI新型S208の主な変更点

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新型S208のベースモデルからの主な変更点は以下の通りです。

  • STI(スバルテクニカインターナショナル)と共同して、エンジンや足回りを専用開発し、外装・内装にも専用装備を追加
  • エンジンを専用チューニングし329馬力に出力を向上
  • ニュル24時間レースをイメージした「NBRチャレンジパッケージ」を設定

トップエンドモデルとしてエンジンや車体が強化されるほか、限定モデル内でもリアエアロパーツがかわるNBRチャレンジパッケージが選択できるようになっています。

 

スバルWRX STI新型S208の外装(エクステリア)デザインと専用パーツ

▼S208 NBR CHALLENGE PACKAGE

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▼S208

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WRX STI新型S208の外装は、通常仕様とNBR CHALLENGE PACKAGE(ニュルブルクリンクチャレンジパッケージ)で装備されるパーツが異なります。

 

▼S208

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▼S208 NBR CHALLENGE PACKAGE ドライカーボントランクスポイラー

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▼S208 NBR CHALLENGE PACKAGE ドライカーボンリヤスポイラー

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NBRチャレンジパッケージでは、STI製BBS19インチ×8 1/2J鍛造アルミホイール、ドライカーボンルーフで運動性能を向上。

 

リアスポイラーは、ドライカーボントランクスポイラーとS208ロゴが入るドライカーボンリヤスポイラーの2パターンが用意されます。 

  

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WRX STI新型S208のボディカラーと外装専用装備は以下の通りです。 

▼S208のボディカラー

  • WRブルー・パール
  • クリスタルホワイト・パール
  • NBR CHALLENGE PACKAGE専用色
    クールグレー・カーキ

▼S208の外装専用装備

  • メッシュタイプフロントグリル(チェリーレッドストライプ、S208オーナメント付)
  • 大型フロントアンダースポイラー(ハイグロスブラック)
  • バンパーサイドベゼル(スチールメッシュ&クロームメッキ加飾付)
  • STIエンブレム付サイドガ―ニッシュ(ブラックカラード)
  • サテンメッキドアミラー(フットランプ付)
  • サイドシルモール(金属調)
  • リヤバンパー(チェリーレッドストライプ、エアアウトレットグリル付)
  • S208リヤオーナメント
  • ドライカーボントランクリップスポイラー

  

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WRX STI新型S208NBR CHALLENGE PACKAGEの外装専用装備は以下の通りです。

▼S208 NBR CHALLENGE PACKAGEの外装専用装備

  • STI製BBS19インチ×8 1/2J鍛造アルミホイール(ブラック)
  • ドライカーボンルーフ
  • ブラックカラードドアミラー(フットランプ付)
  • サイドシルモール(ハイグロスブラック)
  • Carbon Trunk Lip:ドライカーボントランクスポイラー
  • Carbon Rear Wing:ドライカーボンリヤスポイラー(S208ロゴ入り)

  

スバルWRX STI新型S208の内装(インテリア)デザインと専用パーツ

▼S208 

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WRX STI新型S208の内装は、NBRチャレンジパッケージでも共通となっており、専用装備は以下の通りです。

 

▼WRX STI新型S208の内装専用装備

  • STI製RECAROバケットタイプフロントシート[本革(メイン:ブラックセミアニリン、サイド内側:ブラック)、シルバーステッチ+シルバーアクセント、STIロゴ型押し、SRSサイドエアバッグ、シートヒーター付]
  • リヤシート[本革(ブラック)、シルバーステッチ+シルバーアクセント]
  • インパネ加飾パネル(レッド、S208オーナメント付)
  • サイドシルプレート(S208ロゴ入り)
  • ドアアームレスト(シルバーステッチ、金属調パワーウィンドウスイッチパネル)
  • 金属調センターコンソール加飾パネル
  • 金属調サイドベンチグリル
  • シリアルナンバープレート(コンソール)
  • フロアマット(遮音強化)
  • フロアカーペット
  • サブトランク(タイヤパンク修理キット付)

 

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その他、WRX STI新型S208は、操作性やオーディオ装備として以下も採用されています。

 

▼WRX STI新型S208の操作性・オーディオ専用装備

  • ウェルカムライティング
  • ルミネセントメーター(マルチインフォメーションディスプレイ付、STIロゴ入り)
  • マルチファンクションディスプレイ
  • インパネセンターバイザー(レザー調素材巻+シルバーステッチ)
  • ウルトラスエード®巻ステアリングホイール(メッキベゼル、金属調フィニッシャー、シルバーステッチ)
  • STI製プッシュエンジンスイッチ(STIロゴ入り、レッドタイプ)
  • STI製本革巻MTシフトノブ(STIロゴ入り、ブラック)、シフトブーツ(シルバーステッチ)
  • 6スピーカー(フロント4+リヤ2)
  • ブラックカラードルーフアンテナ(シャークフィンタイプ)

 

スバルWRX STI新型S208のエンジンとスペックは?

▼エンジンルーム内シリアルナンバー+STI Performanceオーナメント

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WRX STI新型S208のエンジンは、トップエンドモデルとして出力が強化され、スペックと専用装備は以下の通りです。

 

▼WRX STI新型S208のスペック

  • 全長×全幅×全高:4635×1795×1470mm
  • 車両重量:1510kg
  • エンジン:水平対向2LターボEJ20
  • 最高出力:242kW(329PS)/7200rpm
  • 最大トルク:432Nm(44.0kgf-m)/3200~4800rpm
    ※参考 ベースモデルWRX STI
     最高出力:227kW(308PS)/6400rpm
     最大トルク:422Nm(43.0kgf-m)/4400rpm
  • トランスミッション:6速MT
  • 駆動:4WD

▼WRX STI新型S208のパワートレイン専用装備

  • 専用高出力バランスドエンジン(シリアルナンバー+STI Performanceオーナメント付)
  • 専用ECU
  • バランスドクラッチカバー&フライホイール
  • ボールベアリング・ツインスクロールターボ
  • インタークーラーウォータースプレイ(パドルスイッチ付)
  • 低背圧パフォーマンスマフラー(STIロゴ入り)&専用エキゾーストパイプリヤ
  • STI製強化シリコンゴム製インテークダクト
  • パフォーマンスシュラウド
  • STI製低圧損エアクリーナーエレメント
  • STI Performanceオイル(5W-40・MOTUL)

エンジンは専用チューニングとすることで最高出力329馬力を発揮し、最大トルクも発生回転数が幅広く、アクセルレスポンスも向上しています。

 

▼スバル新型S208の試乗動画

 

スバルWRX STI新型S208のシャシーと足回りは? 

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WRX STI新型S208のシャシーや足回りは、アップした出力をしっかりと路面に伝えるため、専用のチューニングが採用されています。

 

▼WRX STI新型S208のシャシーと足回り専用装備

  • STI製ビルシュタインフロントストラット(DampMaticⅡ、倒立式)&コイルスプリング
  • STI製ビルシュタインリヤダンパー&コイルスプリング
  • STI製BBS 19インチ×8 1/2J鍛造アルミホイール(シルバー)
  • 255/35R19 92Yタイヤ(ダンロップ SPORT MAXX RT、特殊吸音スポンジ付)
  • STI製フレキシブルタワーバーフロント
  • STI製フレキシブルドロースティフナーフロント
  • STI製サポートフロント
  • STI製フレキシブルサポートサブフレームリヤ
  • STI製ピロボールブッシュ・リヤサスリンク(ラテラルリンクフロント内側、ラテラルリンクリヤ内側)
  • brembo製フロント18インチベンチレーテッドディスクブレーキ[ドリルドディスクローター&モノブロック対向6ポットブレーキキャリパー(シルバー塗装、STIロゴ入り)]
  • brembo製リヤ18インチベンチレーテッドディスクブレーキ[ドリルドディスクローター&モノブロック対向2ポットブレーキキャリパー(シルバー塗装、STIロゴ入り)]
  • 専用高出力バランスドエンジン(シリアルナンバー+STI Performanceオーナメント付)
  • クイックステアリングギヤボックス(11:1)
  • VDC (ビークルダイナミクスコントロール)
  • アクティブ・トルク・ベクタリング

新型S208のシャシーには、11:1のクイックなステアリングギア比、フレキシブルタワーバーをはじめとするSTI独自パーツ類に加え、フロントには可変減衰力サスペンションDampMatic IIが採用されています。

 

フロント+リアのアクティブ・トルク・ベクタリングの効果により、強靭でしなやかな乗り味とシャープなコーナリングを実現。

 

またSTI製BBS19インチ鍛造アルミホイールや255/35R19タイヤも採用され、走行性能が向上しています。

 

スバルWRX STI新型S208の価格と販売方法、限定台数は?

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WRX STI新型S208には標準仕様のほか、NBRチャレンジパッケージのトランクリップとリアウイング仕様が用意され、限定台数と価格以下の通りです。

 

▼WRX STI新型S208のグレードと価格

  • S208(標準仕様):626万4000円
    限定100台
  • S208 NBRチャレンジパッケージ
    カーボントランクリップ:689万400円
    カーボンリアウイング:710万6400円
    合計限定350台

S208は合計450台限定とされ、購入には受付期間中に販売店での商談エントリーが必要になります。

 

限定台数を上回る商談エントリーがあった場合、抽選のうえ商談の機会が設定されます。

 

▼WRX STI新型S208の抽選申し込み期間と発表日

  • 抽選申し込み期間:2017.10.26(木)~2017.11.12(日)
  • 抽選結果発表:2017.11.16(木)10:00以降
  • 成約期間:2017.11.17(金)~2017.11.26(日)