【新型C-HR】2023年初旬「2Lハイブリッド搭載!」フルモデルチェンジ日本発売！最新情報、サイズ、燃費、価格は？

トヨタが、コンパクトSUV「C-HR」のフルモデルチェンジを予定しています。

新世代となり魅力をアップするトヨタ新型C-HRについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

▼この記事の目次

【最新情報】スポーツSUV進化！「新型C-HR」フルモデルチェンジ発売！

トヨタが、SUV「C-HR」のフルモデルチェンジを予定しています。

トヨタC-HRは、ブランドのコンパクトSUVとして2016年末から販売が開始され、2017年のSUV新車販売ではトップの販売台数を記録していました。

フルモデルチェンジし2代目となる新型C-HRでは、SUVの中でもスポーティなスタイルをアップ。

パワートレインはこれまでの1.8Lハイブリッドに代え、海外仕様に設定されていた2Lハイブリッドを日本にも導入。

新たにハイブリッド4WDも設定することで、高い走行性能がアピールされます。

▼トヨタ・カローラクロス

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トヨタ新型C-HRの【変更点まとめ】

▼トヨタ新型C-HRの変更点

• 最新のエクステリアデザインを採用
• ハイブリッド車の排気量を2Lに拡大
• ハイブリッド4WD「E-four」を新設定
• ボディ剛性を高め、走行性能を向上
• スポーツモデル「C-HR GRスポーツ」を設定

洗練！トヨタ新型C-HRの外装（エクステリア）デザイン

トヨタ新型C-HRの外装は、新しいデザインを採用することにより、洗練されたスタイルとされます。

▼参考：トヨタ bZ4X

フロントには、トヨタの電気自動車「bZ4X」からくる最新のデザインコンセプトを採用し、よりスポーティに。

リアは、ウィンドウの傾斜が大きいクーペSUVスタイルが維持され、高い走行性能が感じられる仕上げに。

また、専用のエアロやサスペンション、ボディ剛性アップパーツを採用するスポーツモデル「C-HR GR SPORT」も設定されます。

上質！トヨタ新型C-HRの内装（インテリア）デザイン

新型C-HRの内装は、最新のデザインを採用することで、スポーティで力強い仕上げとされます。

インフォテインメントには最新システムを採用し、Apple CarPlay、Android Autoにも対応することで、マップ、電話、メッセージ、音楽アプリをディスプレイ上で利用できるように。

メーター内には高精細ディスプレイを搭載することで、多彩な情報をドライバーに提供。

インテリアトリムにはブラックのほか、ブラウンやホワイトも設定することでユーザーの好みにあわせた選択に対応。

室内空間は、設計を見直すことにより走行ノイズを低減し、快適性がアップされます。

出力UP！トヨタ新型C-HRのパワートレインとスペックは？

▼トヨタ新型C-HRのパワートレインとスペック

• 【ハイブリッド】【新搭載】
  直列4気筒2L+電気モーターハイブリッド
  エンジン出力：146ps/19.2kgm
  モーター出力
  フロント：109ps/20.6kgm、リア：7ps/5.6kgm
  駆動方式：FF or 4WD【新設定】
• 【ガソリン】
  直列4気筒1.2Lターボ
  出力：116ps/18.9kgm
  トランスミッション：「Direct Shift-CVT」 or 6速MT
  駆動：FF or 4WD

トヨタ新型C-HRには、これまで搭載されていた1.8Lハイブリッドに代え、新たにこれまで欧州仕様のみに設定されていた2Lハイブリッドが搭載されます。

▼参考：現行C-HRハイブリッドのスペック

• 直列4気筒1.8Lハイブリッド
  エンジン出力：98ps/14.5kgm
  モーター出力：72ps/16.6kgm
  トランスミッション：CVT
  駆動：FF

搭載される2Lハイブリッドは、世界トップレベルとなる熱効率41％を達成した「Dynamic Force Engine」と最新のハイブリッドシステムを組み合わせ、高い走行性能と環境性能を両立。

新型C-HRのスポーツSUVとしての魅力がアップされます。

▼トヨタハイブリッド4WDシステム「E-Four」

加えて、新型C-HRではハイブリッド4WD「E-Four」を新設定。

▼トヨタ「Direct Shift-CVT」の技術解説動画

ガソリン車のトランスミッションには新開発の「Direct Shift-CVT」を採用し、従来のベルトとプーリーによる駆動に加え、発進用のギヤを追加することでダイレクトな発進・加速フィーリングを実現。

引き続き6速MT車も設定することで、マシンコントロールを楽しむことができるようになります。

最新システム！トヨタ新型C-HRの安全装備は？

新型C-HRの安全装備には、単眼カメラとミリ波レーダーの性能を向上させることで第2世代に進化した予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）」が装備されます。

▼トヨタセーフティセンス第2世代と前世代セーフティセンスの性能比較

第2世代のトヨタセーフティセンスは、昼間の自転車や夜間の歩行も検知可能となった「プリクラッシュセーフティ」や、前方にいる車両との車間距離を一定に保つ「レーダークルーズコントロール」の作動時に、車線維持に必要なステアリング操作を支援する「レーントレーシングアシスト（LTA）」を搭載。

また、道路脇にある「制限速度」「一時停止」「進入禁止」「はみ出し禁止」といった交通標識をメーター内のディスプレイに表示する「RSA（ロードサインアシスト）」機能も追加。

さらに、後退時に左右後方から接近してくる車両を検知すると、ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーにより警告する「リヤクロストラフィックアラート（RCTA）」や、ドアミラーで確認しにくい側後方エリアや後方から急接近してくる車両を検知してドアミラーLEDインジケーターで注意喚起を行なう「ブラインドスポットモニター（BSM）」を採用。

予防安全装備を充実させ、安全運転支援が強化されます。

走り両立！トヨタ新型C-HRの燃費は？

▼新型C-HRの燃費（WLTCモード値）

• ハイブリッド：25.0km/L
• ガソリン：16.0km/L

トヨタ新型C-HRは、最新のパワートレインを採用することで走行性能と燃費性能を両立します。

ハイブリッド車は現行モデルでWLTCモード値25.8km/Lとなっていましたが、新型C-HRでは排気量を拡大しながら近い数値を確保することで、コンパクトSUVモデルとしての魅力が高められます。

▼参考：C-HR（現行モデル）の燃費

• 1.8Lハイブリッド（FF）
  WLTCモード値：25.8km/L、JC08モード値：30.4km/L
• 1.2Lターボ（FF）
  WLTCモード値：15.4km/L
• 1.2Lターボ（4WD）
  WLTCモード値：14.3km/L

走り重視！トヨタ新型C-HRのボディサイズは？

▼トヨタC-HRのボディサイズと比較

• 全長×全幅×全高：4385×1795×1550～1565mm
• ホイールベース：2640mm
• 参考
  ・トヨタ・カローラクロス
  　全長×全幅×全高：4490×1825×1620mm
  　ホイールベース：2640mm

トヨタ新型C-HRのボディサイズは、現行モデルから大幅な変更はなく維持されます。

現行モデルはミドルSUV「カローラクロス」から一回りコンパクトになっており、新型C-HRでもスポーツSUVとしての軽快な走りがアピールされます。

アップ！トヨタ新型C-HRの価格は？

▼トヨタ新型C-HRの価格

• ガソリン：250万円～
• C-HRハイブリッド：290万円～

トヨタ新型C-HRの価格は、最新の装備を採用することによりアップします。

排気量を拡大するハイブリッドモデルではアップ幅が大きくなり、現行モデルのスタート価格274万5000円から、290万円ほどへの変更が見込まれています。

▼参考：トヨタC-HRの価格（現行モデル）

▽1.2Lターボエンジン

• S-T
  FF：6速MT 2,382,000円、CVT 2,415,000円
  4WD：CVT 2,613,000円
• G-T
  FF：6速MT 2,682,000円、CVT 2,715,000円
  4WD：CVT 2,913,000円
• S-T“GR SPORT”
  FF：6速MT 2,782,000円、CVT 2,815,000円
  4WD：CVT 3,013,000円

▽1.8Lハイブリッド

• S
  FF：2,745,000円
• G
  FF：3,045,000円
• S“GR SPORT”
  FF：3,145,000円

いつ？トヨタ新型C-HRの発売日は？

フルモデルチェンジするトヨタ新型C-HRは、2023年初旬の発売が予定されています。

トヨタはC-HRを新世代としスポーティな性格を伸ばすことで、拡大したSUVラインナップとの相乗効果を高めていきたい考えです。

トヨタC-HRを「おさらい」

トヨタC-HR（シーエイチアール）は、初代となる現行モデルが2016年に登場したクロスオーバーSUVです。

次世代世界戦略SUVとして開発され、日本ではトヨタのSUVモデルで初となる、トヨタ車を取り扱う全チャネル（トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店）での販売となりました。

リアサスペンションはダブルウィッシュボーン式でダンパーは評価の高いザックス社製を採用しており、トヨタの新世代プラットフォーム「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバルアーキテクチャ）」による高いボディ剛性とともに乗り心地の良さを実現。

また、同じプラットフォームを使用するプリウスではゴム製だったブッシュを金属製に変えることでハンドリング性能が引き上げられています。

C-HRの車名の由来は、リフトアップされたコンパクト車を表す「Compact High Rider」と、キビキビ走るクロスオーバーを表現した「Cross Hatch Run-about」の頭文字になっています。

新型トヨタC-HRについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！