【新型ルークス】「新デザイン!」2023年4月17日マイナーチェンジ発表！最新情報、ハイウェイスター、燃費、価格は？

日産が、軽ハイトワゴン「ルークス」のビッグマイナーチェンジ発売を発表しました。

改良により魅力をアップした日産新型ルークスについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

▼この記事の目次

【最新情報】新スタイル＆機能！日産「新型ルークス」改良発売！

▼日産新型ルークスの画像

日産が、軽自動車「ルークス」のビッグマイナーチェンジ発売を発表しました。

日産ルークスはブランドの軽自動車ハイトワゴンとしてラインナップされ、現行モデルは2020年3月にフルモデルチェンジし新世代となっていました。

現行モデル初の大幅改良となる新型ルークスでは、エクステリアに最新のデザインを採用し、全車にLEDヘッドライトを標準搭載。

ボディカラーには、ルークスに「フローズンバニラパールメタリック/プレミアムサンシャインオレンジメタリック2トーン」、「ソルベブルーメタリック/ホワイトパール2トーン」と「カクタスグリーンパールメタリック」を採用。

ルークスハイウェイスターには、「カンジュクカシスパール」と「カンジュクカシスパール/ホワイトパール2トーン」、「アッシュブラウンメタリック/フローズンバニラパールメタリック2トーン」、「オーシャンブルーパールメタリック」を新設定。

インテリアでは、インストルメントパネル、ドアトリム、シート地に新しい色彩を採用し、より統一感が感じられる仕立てに。

加えて、「ハイウェイスターGターボ」、「ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション」では、カシス色のアクセントステッチが印象的なレザー調インストパネルを配置し、洗練された上質なデザインが演出されています。

装備には、ルークスハイウェイスターの全車に、プラズマクラスター技術搭載リヤシーリングファン、後席パーソナルテーブル、助手席シートバック部USBソケット、リヤロールサンシェード、撥水加工シートを含む「快適パック」を標準採用。

また、新たにステアリングヒーターを4WD車に標準装備、FF車にオプション設定。

さらに、車両後方のカメラ映像をミラー面に映し出し、車内の状況や天候などに影響されずいつでもクリアな後方の視界が得られる「インテリジェント ルームミラー」をオプション設定、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」が全車標準装備されています。

日産新型ルークスは2023年4月17日に発表、2023年6月下旬に発売。価格は1,637,900円～2,316,600円となっています。

▼日産新型ルークスの動画

▼日産セレナ

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▼日産デイズ

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日産新型ルークスの【変更点まとめ】

▼日産新型ルークスの変更点

• エクステリアに最新のデザインを採用
• 標準の「ルークス」にLEDヘッドライトを採用し、全車標準装備
• ルークスに「フローズンバニラパールメタリック/プレミアムサンシャインオレンジメタリック2トーン」、「ソルベブルーメタリック/ホワイトパール2トーン」と「カクタスグリーンパールメタリック」、ルークスハイウェイスターに「カンジュクカシスパール」と「カンジュクカシスパール/ホワイトパール2トーン」、「アッシュブラウンメタリック/フローズンバニラパールメタリック2トーン」、「オーシャンブルーパールメタリック」のボディカラーを新設定
• 「ハイウェイスターGターボ」に、専用レザー調インストパネルを採用。
  ブラック＆モカ プレミアムグラデーションインテリアを廃止
• 「ルークスハイウェイスター」の全車に「快適パック」を標準装備
• ステアリングヒーターを4WD車に標準装備、FF車にオプション設定
• 「インテリジェント ルームミラー」をオプション設定、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」を全車標準装備

▽2022年9月の変更点

• 最新の法規に対応
• 「X」、「AUTECH」グレードにターボエンジンを新設定
• 燃費を改善
• ボディカラーに新色を設定
• 抗菌仕様シートを採用

▽2021年1月の変更点

• ブラックのフロントグリルやドアミラーなどを装備する「アーバンクロム」を新設定
• 「ハイウェイスターGターボ」グレードを新設定し、フロントセパレートシートなどをオプション設定 
• FF車に寒冷地仕様車を新しくオプション設定

大幅UP 163万円から！日産新型ルークスの価格、グレードは？

▼日産新型ルークスの価格

• S（自然吸気エンジン）
  FF：1,637,900円、4WD：1,788,600円
• X（自然吸気エンジン）
  FF：1,768,800円、4WD：1,919,500円
• Xターボ（ターボエンジン）
  FF：1,885,400円、4WD：2,036,100円
• ハイウェイスターX（自然吸気エンジン）
  FF：1,940,400円、4WD：2,091,100円
• ハイウェイスターX・プロパイロット（自然吸気エンジン）
  FF：2,049,300円、4WD：2,200,000円
• ハイウェイスターGターボ（ターボエンジン）
  FF：2,057,000円、4WD：2,207,700円
• ハイウェイスターGターボ・プロパイロット（ターボエンジン）
  FF：2,165,900円、4WD：2,316,600円

▽ルークスアーバンクロム

• ハイウェイスターX アーバンクロム
  FF：2,011,900円、4WD：2,162,600円
• ハイウェイスターX アーバンクロムプロパイロットエディション
  FF：2,120,800円、4WD：2,271,500円
• ハイウェイスターGターボ アーバンクロム
  FF：2,139,500円、4WD：2,290,200円
• ハイウェイスターGターボ アーバンクロムプロパイロットエディション
  FF：2,248,400円、4WD：2,399,100円

日産新型ルークスの価格は改良にあわせ、エントリーグレードで約17万円、他グレードで20万円前後のアップとなっています。

グレードでは、標準モデルをベースに質感を高めたモデルとして設定されていた「オーテック」が廃止され、標準車とハイウェイスター、アーバンクロムの3タイプとなっています。

▼参考：日産ルークス（前モデル）の価格

• S（自然吸気エンジン）
  FF：146万3000円、4WD：159万7200円
• X（自然吸気エンジン）
  FF：159万3900円、4WD：172万8100円
• Xターボ（ターボエンジン）
  FF：171万500円、4WD：184万4700円
• ハイウェイスターX（自然吸気エンジン）
  FF：176万円、4WD：189万4200円
• ハイウェイスターX・プロパイロット（自然吸気エンジン）
  FF：189万900円、4WD：202万5100円
• ハイウェイスターGターボ（ターボエンジン）
  FF：184万9100円、4WD：198万3300円
• ハイウェイスターGターボ・プロパイロット（ターボエンジン）
  FF：195万8000円、4WD：209万2200円
• オーテック
  ・自然吸気エンジン
  　FF：179万7400円、4WD：193万1600円
  ・ターボエンジン
  　FF：191万4000円、4WD：204万8200円

▽ルークスアーバンクロム

• ハイウェイスターX アーバンクロム
  FF：183万1500円、4WD：196万5700円
• ハイウェイスターX アーバンクロムプロパイロットエディション
  FF：196万2400円、4WD：209万6600円
• ハイウェイスターGターボ アーバンクロム
  FF：192万600円、4WD：205万4800円
• ハイウェイスターGターボ アーバンクロムプロパイロットエディション
  FF：202万9500円、4WD：216万3700円

先進的！日産新型ルークスの外装（エクステリア）デザイン

▼新型ルークスの画像

▼参考：日産ルークス（前モデル）

日産新型ルークスの外装は、新しいデザインを採用することで質感が高められています。

標準のルークスは、新世代となった上位モデル「セレナ」からくるストライプをもったグリルを採用し、サイドを強調したバンパーを装備。

▼新型ルークスハイウェイスターの画像

▼参考：日産ルークスハイウェイスター（前モデル）

カスタムモデルとなる新型ルークスハイウェイスターは、新しいグリルと低重心な印象としたバンパーを採用することで、上位モデルとしての魅力がつくられています。

新型ルークスではその他、後席スライドドアの開口幅を650mmまで大幅に広げるとともに「ハンズフリーオートスライドドア」を採用。

たくさんの荷物で両手がふさがっていても、キックセンサーでドアを開閉できるように。

さらに、子供や年配の方の乗り降りをサポートする、助手席側スライドドア部の「オートステップ」も設定されています。

迫力！新型ルークスアーバンクロム設定！

▼新型ルークスアーバンクロムの画像

新型ルークスには、専用装備を採用する「アーバンクロム」が設定されています。

新型ルークスアーバンクロムは、専用のダーククロムメッキフロントグリルのほか、専用デザインの15インチアルミホイールや、専用2トーンボディカラーを採用。

さらに、インテリアにはブラックの防水シートを装備することで、使い勝手が高められています。

質感UP！日産新型ルークスの内装（インテリア）デザイン

▼新型ルークスの画像

日産新型ルークスの内装は、ブランド共通のモダンさをもった仕上げを維持しながら、質感をアップすることで上級を意識した作りとなっています。

▼新型ルークスハイウェイスターの画像

フロントシートには疲れを軽減する効果のある「ゼログラビティシート」を採用し、ロングドライブ時の疲れを軽減。

ディスプレイには、9インチの大画面インフォテイメントとメーター内にアドバンスドドライブアシストディスプレイ（4.2インチTFT液晶）が採用され、アクセルペダルの踏み加減を表示する「エコペダルガイド」や、駐車時の前進/後退を繰り返す際にタイヤの向きや角度を表示する「タイヤアングルガイド」など、多様な情報をカラフルに表示。

その他、見やすく操作しやすいタッチパネル式エアコン、操作性を高めたステアリングスイッチなどを装備。

室内の空気を循環させるプラズマクラスター付リヤサーキュレーターも設定され、後席での快適性も高められています。  

リヤシートはスライド量をクラストップとし、後席ニールームを795mmとすることでゆったりとした空間を確保。

後席の室内高は1,400mmと、子供が立ったまま着替えることも可能に。

また、ラゲッジルームは床面長を675mmまで拡大することにより、後席スライド最前端の状態で48Lのスーツケース4つの積載に対応しています。

力強く！日産新型ルークスのスペック、走行性能は？

▼日産新型ルークスのパワートレインとスペック

• 【自然吸気エンジン+マイルドハイブリッド】
  直列3気筒660cc+マイルドハイブリッド「S-HYBRID」
  出力：52ps/6.2kgm
  モーター出力：2.1ps/4.1kgm
  トランスミッション：CVT
  駆動方式：FF or 4WD
• 【ターボエンジン+マイルドハイブリッド】
  直列3気筒660ccターボ+マイルドハイブリッド「S-HYBRID」
  出力：64ps/10.2kgm
  モーター出力：2.1ps/4.1kgm
  トランスミッション：CVT
  駆動方式：FF or 4WD

日産新型ルークスのエンジンには、軽自動車規格に対応しながら走行性能をあげた新世代直列3気筒660ccエンジン「BR06」が搭載されています。

新型ルークスでは、エンジンをロングストロークタイプとし、自然吸気エンジンで最高出力を52psまで向上。

従来からトルク値を最大15％高めるとともに、ステップATのような変速制御を行なう新開発のCVTを組み合わせることで力強い走りが実現されています。

マイルドハイブリッドシステムの「S-HYBRID」では、リチウムイオンバッテリーを新採用することで、モーターサイズを小型化しながら、回生量は約2倍、アイドリングストップ時間は約10％向上、モーターアシスト時間は10倍以上に進化。

加えて新型ルークスでは、ステアリングの操舵力とショックアブソーバーの減衰力を最適化することで、低速時はキビキビと軽快な、高速時はしっかりと安定したハンドリング性能が実現されています。

悪路もラクラク！日産新型ルークスの走行システムは？

新型ルークスには、スリップした駆動輪にブレーキをかけ脱出をサポートする「ブレーキLSD機能」が搭載され、走行性能をアップしています。

「ブレーキLSD機能」は、滑りやすい路面で片側の駆動輪が空転した場合、その駆動輪をブレーキ制御しグリップしている車輪の駆動力を確保。

さまざまなシーンで安定した走りを発揮することができるようになっています。

改善！日産新型ルークスの燃費は？

▼日産新型ルークスの燃費

• 自然吸気エンジン
  　FF：20.9km/L、4WD：19.0km/L
• ターボエンジン
  　FF：19.2km/L、4WD：17.5km/L

日産新型ルークスの燃費は、2022年の改良時にアップしています。

アップ幅はターボエンジン車と4WD車で大きくなり、ターボエンジン4WD車の改善幅は1.1km/Lとなっています。

▼参考：日産ルークスの燃費（前モデル）

• WLTCモード値
  ・自然吸気エンジン
  　FF：20.8km/L、4WD：18.2km/L
  ・ターボエンジン
  　FF：18.8km/L、4WD：16.4km/L

プロパイロット！日産新型ルークスの安全装備は？

日産新型ルークスの安全装備には、機能を向上した日産の一部自動運転技術「プロパイロット」が採用されています。

「プロパイロット」は、高速道路において車両側がアクセル、ブレーキ、ステアリング操作を支援。

性能向上では、ミリ波レーダーを追加することにより、追い越しの際ウインカーを出すと設定速度内で加速しスムーズな追い越しをアシスト。

また、ワイパー作動時の機能も向上し、エンジンオフ時も前回設定した車間を保持するなど、ドライバーの負担がさらに軽減されます。

その他、新型ルークスでは予防安全システムを標準装備し、全車「サポカーSワイド」に該当。

安全システムでは、「前方衝突予測警報[PFCW]」「ふらつき警報[DAA]」「標識検知[TSR]」「先行車発進通知[LCDN]」の4つの機能を加えることで安全性を向上。

「アダプティブLEDヘッドライト[ALH]（光軸自動調整機構付）」も設定され、自動的に照射範囲を制限することで、対向車や先行車を幻惑させることなく高い視認性が確保されます。

広く！日産新型ルークスのサイズ、車体設計は？

▼日産新型ルークスのボディサイズと比較

• 全長×全幅×全高：3395×1475×1780mm
  ※4WD車は全高1800mm
• ホイールベース：2495mm
• 車重：940kg
• 参考
  ・デイズルークス（前モデル）
  　全長×全幅×全高：3395×1475×1775mm
  　ホイールベース：2430mm
  ・デイズ（新世代モデル）
  　全長×全幅×全高：3395×1475×1640mm
  　ホイールベース：2495mm

日産新型ルークスのボディサイズは、軽自動車規格をいっぱいまで使用した全長、全幅により、前モデルから維持されています。

しかし、エンジンルームを縮小することでホイールベースを前の2430mmから2495mmに延長し後席空間拡大するとともに、後席フロア部に凸部のないフラットフロアを採用。

車体設計を基礎から見直すことでボディ剛性をアップし、より軽快さが感じられる設計となっています。

いつ？日産新型ルークスの発売日は？

ビッグマイナーチェンジをうけた日産新型ルークスは、2023年4月17日に発表、2023年6月下旬に発売されます。

日産は主力軽自動車であるルークスをリフレッシュすることで、ブランド力をアップしていきたい考えです。

日産ルークスを「おさらい」

▼日産ルークス（初代/スズキ製造）

日産ルークス（ROOX）は、初代が2009年に登場した軽自動車です。

初代は、スズキの軽トールワゴン「パレット」のOEMモデルとして販売。 

▼参考：三菱eKスペース

後継モデルとして販売された「デイズルークス」は、2013年に登場した軽自動車「デイズ」シリーズのスーパーハイトワゴンとして企画され、開発は日産と三菱自動車の合弁会社NMKVが担当し、三菱「eKスペース」と共同開発されました。 

車体は、前モデルのルークスよりも全高が30から40mm高く、ホイールベースも30mm拡大されており、室内高は27インチ自転車も積載可能な1,400mmを確保。

装備は、アラウンドビューモニターやタッチパネル式オートエアコン、リモコンオートスライドドアなどが採用されたことから、軽自動車トップクラスの充実さがアピールされています。

新型日産ルークスについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！