【新型ヤリスクロス】「新デザイン&機能UP!」2024年1月17日マイナーチェンジ日本発売！最新情報、価格は？

トヨタが、クロスオーバー「ヤリスクロス」のマイナーチェンジ日本発売を発表しました。

改良により魅力をアップしたトヨタ新型ヤリスクロスについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

▼この記事の目次

【最新情報】リフレッシュ！「新型ヤリスクロス」マイチェン日本発売！
トヨタ新型ヤリスクロスの【変更点まとめ】
190万円から！トヨタ新型ヤリスクロスの価格は？
タフ！トヨタ新型ヤリスクロスの外装（エクステリア）デザイン
最新装備！トヨタ新型ヤリスクロスの内装（インテリア）デザイン
パワフル！トヨタ新型ヤリスクロスのスペック、走行性能は？
悪路走破！新型ヤリスクロスの走行システムは？
高効率！トヨタ新型ヤリスクロスの燃費は？
機能充実！トヨタ新型ヤリスクロスの安全装備は？
拡大！トヨタ新型ヤリスクロスのサイズは？
いつ？トヨタ新型ヤリスクロスの日本発売日は？
トヨタ・ヤリスを「おさらい」

【最新情報】リフレッシュ！「新型ヤリスクロス」マイチェン日本発売！

▼トヨタ新型ヤリスクロスの画像

トヨタが、クロスオーバーSUV「ヤリスクロス（Yaris Cross）」の改良日本発売を発表しました。

トヨタ・ヤリスクロスは、コンパクトカー「ヤリス」をベースとしたSUVとして2020年8月に日本で発売され、力強い走りやデザインが人気になっています。

マイナーチェンジした新型ヤリスクロスでは、「GR SPORT」以外のグレードでアッパーグリルのデザインを、よりSUVらしい力強いデザインに変更。

インテリアでは、メーターに7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを標準装備。

ディスプレイオーディオを、センターから通信で取得した最新の情報で目的地検索やルート設定ができる「コネクティッドナビ」対応モデルに変更し、コネクティッドナビを5年間標準付帯、Xグレードにはナビレディパッケージを設定。

X、Uグレード以外に、コンソールボックス付フロントソフトアームレストを採用することで、利便性を向上。

「Z」グレードは、内装色にカーキを設定。

「Z」、「G」グレードでは、一部内装の加飾がガンメタリックに変更されています。

その他、新型ヤリスクロスでは、安全システム「トヨタセーフティセンス」に、ドライバーのステアリング・ブレーキ操作をサポートする「プロアクティブドライビングアシスト」を追加することで安全性をアップ。

ボディカラーには、「マッシブグレー」、「ブラックマイカ×マッシブグレー」を新設定。

グレードでは、サブスクリプションサービス「KINTO」専用として「HYBRID U」が追加設定されています。

新型ヤリスクロスは、同じく改良された「ヤリス」とあわせ、2024年1月17日に発売。価格は1,907,000円～3,156,000円となっています。

▼トヨタ新型ヤリスクロスの動画

▼トヨタ・ヤリス

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▼レクサスLBX

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トヨタ新型ヤリスクロスの【変更点まとめ】

▼トヨタ新型ヤリスクロスの変更点

メーターに7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを標準装備
コンソールボックス付フロントソフトアームレストを採用（X、Uグレード除く）
「コネクティッドナビ」に対応
安全システムに「プロアクティブドライビングアシスト」を追加
ボディカラーに「マッシブグレー」、「ブラックマイカ×マッシブグレー」を新設定
「Z」、「G」グレードの一部内装の加飾をガンメタリックに変更
「Z」グレードの内装色にカーキを設定
「KINTO」専用グレード「HYBRID U」を新設定

▽2022年8月の変更点

新グレード「Zアドベンチャー」を設定
「GR Sport」を新設定
「Z」グレードの内装色にブラックを新設定
「ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラー」を全車にオプション設定
ボディカラーに「プラチナホワイトパールマイカ」を新設定し、「ホワイトパールクリスタルシャイン」を廃止
ガソリン車のエントリーグレード「X ”B Package”」を廃止

190万円から！トヨタ新型ヤリスクロスの価格は？

▼トヨタ新型ヤリスクロスの価格

【1.5Lガソリン車】
・X：FF 1,907,000円、4WD 2,138,000円
・G：FF 2,150,000円、4WD 2,381,000円
・Z：FF 2,435,000円、4WD 2,666,000円
・Zアドベンチャー：FF 2,551,000円、4WD 2,782,000円
・GR Sport：FF 2,571,000円
【1.5Lハイブリッド車】
・HYBRID X：FF 2,295,000円、4WD 2,526,000円
・HYBRID G：FF 2,524,000円、4WD 2,755,000円
・HYBRID Z：FF 2,809,000円、4WD 3,040,000円
・HYBRID Zアドベンチャー：FF 2,925,000円、4WD 3,156,000円
・HYBRID GR Sport：FF 2,954,000円
▽サブスクリプション「KINTO」専用【新設定】
・HYBRID U：FF 2,451,000円、4WD 2,682,000円

トヨタ新型ヤリスクロスは、最新装備を採用することによりアップしています。

アップ幅は「X」グレードで1万1000円、「G」グレードで13万円、他グレードでは20万円ほどとされています。

▼参考：ヤリスクロス（前モデル）の価格

【1.5Lガソリン車】
・X：FF 189万6000円、4WD 212万7000円
・G：FF 202万円、4WD 225万1000円
・Z：FF 223万2000円、4WD 246万3000円
・Zアドベンチャー：FF 233万1000円、4WD 256万2000円
・GR Sport：FF 236万7000円
【1.5Lハイブリッド車】
・HYBRID X：FF 228万4000円、4WD 251万5000円
・HYBRID G：FF 239万4000円、4WD 262万5000円
・HYBRID Z：FF 260万6000円、4WD 283万7000円
・HYBRID Zアドベンチャー：FF 270万5000円、4WD 293万6000円
・HYBRID GR Sport：FF 275万円

タフ！トヨタ新型ヤリスクロスの外装（エクステリア）デザイン

▼新型ヤリスクロスの画像

トヨタ新型ヤリスクロスの外装は、専用のデザインを採用することによりタフに仕上げられています。

改良では「GR SPORT」以外のグレードで、グリル内のメッシュのデザインを新しくすることで、より力強い印象とされています。

その他、新型ヤリスクロスでは前後バンパーにアンダーガードが採用され、サイドを強調してよりワイドな印象とすることによりクロスオーバーとしてのデザイン性を向上。

ホイールアーチや車体下部にはプラスチック素材を採用することで、傷への耐久性もアップ。

足元を引き締めるホイールには18インチが用意され、力強い印象とされています。

パワフル！トヨタ新型ヤリスクロスのスペック、走行性能は？

▼直列3気筒1.5L「ダイナミックフォースエンジン」

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▼トヨタ新型ヤリスクロスのパワートレインとスペック

直列3気筒1.5Lガソリン「ダイナミックフォースエンジン」
出力：120ps/14.8kgm
【ヤリスクロスハイブリッド】
直列3気筒1.5L「ダイナミックフォースエンジン」+電気モーターハイブリッド
システム出力：116ps
駆動方式：FF or 4WD
トランスミッション：CVT「Direct Shift-CVT」

トヨタ新型ヤリスクロスのパワートレインには、最新の直列3気筒1.5Lガソリンエンジンが搭載されています。

直列3気筒1.5Lエンジンは、ロングストロークやバルブ挟角拡大などの高速燃焼技術を採用し、低燃費と高出力を両立。

▼1.5Lハイブリッドシステム

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あわせて設定される1.5Lハイブリッドでは、システム全体の高効率化とハイブリッドシステム専用のエンジン設計、リチウムイオンバッテリーや高出力モーターの採用により、ハイブリッドシステム出力を15％アップし、燃費を前世代から20％以上向上。

リアにモーターを搭載するハイブリッド4WD「E-Four」も設定されています。

加えて、ハイブリッド車では外部給電機能を持つアクセサリーコンセント（1,500W）にも対応し、家庭用と同じコンセントを通じて電化製品を使用できるほか、災害などの非常時には発電機として使用できるように。

▼トヨタ「Direct Shift-CVT」の技術解説動画

トランスミッションには「Direct Shift-CVT」が搭載され、従来のベルトとプーリーによる駆動に加え、発進用のギヤを追加することでダイレクトな発進・加速フィーリングを実現。

悪路など負荷の大きい路面での走行性能や耐久性にも優れたトランスミッションとなっています。

悪路走破！新型ヤリスクロスの走行システムは？

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新型ヤリスクロスの4WD車は、走行システムにより悪路走破性能が強化されています。

ハイブリッド車では、スタック時の脱出を実現する「TRAILモード」、雪路での安定した走行をサポートする「SNOWモード」を設定。

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ガソリン車では「MUD＆SAND」と「ROCK＆DIRT」を選択できる「マルチテレインセレクト」を標準装備することで、悪路走破性が強化されています。

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また、ガソリン、ハイブリッド車ともに4WD車には、降坂時の車速を一定の低車速に保つ「ダウンヒルアシストコントロール」を搭載することで安定性が高められています。

高効率！トヨタ新型ヤリスクロスの燃費は？

▼トヨタ新型ヤリスクロスの燃費（WLTCモード値）

ガソリン
WLTCモード値：FF 20.2km/L、4WD 18.5km/L
ハイブリッド
WLTCモード値：FF 30.8km/L、4WD 28.7km/L
JC08モード値：FF 31.3km/L、4WD 29.0km/L

トヨタ新型ヤリスクロスの燃費は、最新パワートレインを搭載することで高められています。

1.5Lハイブリッド車は、実燃費に近いWLTCモード値でも30.8km/Lを実現。

ガソリン車でも、走行抵抗が大きくなるSUVながら20.2km/Lが確保されています。

機能充実！トヨタ新型ヤリスクロスの安全装備は？

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新型ヤリスクロスの安全装備には、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が標準装備されています。

「Toyota Safety Sense」は、歩行者検知（昼間・夜間）および自転車運転者検知（昼間）を行い、衝突回避支援または被害軽減に寄与する「プリクラッシュセーフティ」を採用。右折時の対向直進車や右左折後の横断歩行者も検知対象とし、万が一の交差点事故への対応範囲を拡大。

また、低速時の事故予防をサポートする「低速時加速抑制」機能を採用。

自車の直前にいる歩行者、自転車運転者、車両をミリ波レーダーと単眼カメラで認識し、前方に対象物がある状態で、停車または徐行状態からアクセルペダルが必要以上に強く踏み込まれた場合には、エンジン出力を抑制または弱いブレーキをかけることで加速を抑制し、衝突回避または被害軽減をサポート。

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高度駐車支援システム「Advanced Park」も設定され、ハンドルだけでなく、アクセルやブレーキも制御し、駐車に必要な操作を支援。

カメラと超音波センサーによって周辺を監視し、万一の場合は警報とブレーキ制御で接触回避をサポート。さらに事前に駐車位置を登録することで、白線のない駐車場でも使用を可能とする「メモリ機能」が採用されています。

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加えて、横風対応制御付き「S-VSC（steering-assisted vehicle stability control）」を搭載。

高速走行中の強い横風を検知して作動することで車線からの逸脱を抑制し、安全な走行がサポートされています。

拡大！トヨタ新型ヤリスクロスのサイズは？

▼トヨタ新型ヤリスクロスのボディサイズと比較

全長×全幅×全高：4180×1765×1590mm
ホイールベース：2560mm
最低地上高：175mm
※参考
・トヨタヤリス
　全長×全幅×全高：3940×1695×1500mm
　ホイールベース：2550mm
・トヨタライズ
　全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
　ホイールベース：2525mm
・トヨタカローラクロス
　全長×全幅×全高：4490×1825×1620mm
　ホイールベース：2640mm

トヨタ新型ヤリスクロスのボディサイズは、ベースモデルの「ヤリス」から全長が240mm延長され、最低地上高は30mmアップされています。

これにより、SUV「ライズ」と「カローラクロス」の中間のボディサイズに。

全長の延長は、フロントオーバーハングに60mm、リアに180mmを追加することでより多くの居住空間が確保されています。

▼トヨタTNGA「GA-B」プラットフォーム

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