【新型CX-5】2021年10月「新デザイン&装備!」ビッグマイチェン日本発表！最新情報、サイズ、燃費、価格は？

マツダが、ミドルクラスSUV「CX-5」の改良日本発売を予定しています。

改良により魅力をアップする新型CX-5のスペックや装備などについて、最新情報からご紹介します。

▼この記事の目次

【最新情報】大幅改良&新モデル！「新型CX-5」マイナーチェンジ発売！

▼マツダ新型CX-5の画像

マツダが、SUV「CX-5」の改良日本発売を予定しています。

マツダCX-5は、ブランドのミドルクラスSUVとしてラインナップされ、現行モデルは2016年にフルモデルチェンジ。他モデルよりひと足早く最新世代になっていました。

新型CX-5では、現行モデル初となる大幅改良を実施し、前後の外装に新しいデザインを採用し全長を30mm拡大するほか、車体剛性を高め、ダンパーやシートを見直すことで乗り心地をアップ。

また、スイッチ操作で走行モードを変更できる「Mi-Drive（マツダインテリジェントドライブセレクト）」を採用し、4WDモデルには滑りやすい路面などでの走破性能を高めるオフロードモードも用意。

ヘッドライトには、これまでの12分割から20分割に細分化された「ALHアダプティブLEDヘッドライト」が設定されます。

加えて、新モデルとして「プロアクティブ」グレードをベースとしたオフロードモデル「フィールドジャーニー」と、「Lパッケージ」グレードをベースとする「スポーツアピアランス」を設定。

「フィールドジャーニー」では、専用の装備によりタフなスタイルとされ、オールシーズンタイヤを標準装備し、オフロードモードを備える4WDを採用。

「スポーツアピアランス」では、ブラックのグリルやブラックレザーを採用することにより、スポーティな仕上げとされます。

その他、新型CX-5では、これまでFF車のみとされていた2Lガソリン車にAWDモデルを、2.5L自然吸気エンジンに新グレード「25S Exclusive Mode」を新設定し、2.5Lターボモデルを廃止。

装備では、他の新世代モデルに採用されていた「ワイヤレス充電Qi」や「ハンズフリーパワーテールゲート」、追従走行機能とステアリングアシスト機能を備えた「CTSクルージング＆トラフィックサポート」を採用。

ラゲッジスペースは、コンパートメントを再設計することで73L増加した550Lを確保。

グレード展開では、各パワートレインのベースグレードを廃止し、お得感を高めた「Smart Edition」が新たにエントリーグレードに。

▼新型CX-5「ジルコンサンドメタリック」

ボディカラーでは、新色「ジルコンサンドメタリック」が追加され、「チタニウムフラッシュマイカ」が廃止されます。

新型マツダCX-5は、2021年10月に発表、2021年12月の発売を予定。価格は2,678,500円～3,806,000円となっています。

▼マツダCX-30

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▼マツダ3

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マツダ新型CX-5の【変更点まとめ】

▼マツダ新型CX-5の改良点

• エクステリアに新デザインを採用し、全長を30mm拡大
• 車体剛性を向上し、ダンパーとシートを見直し
• 「Mi-Drive」を採用し、4WDモデルにオフロードモードを設定
• 12分割から20分割に細分化した「ALHアダプティブLEDヘッドライト」を採用
• 新モデルとして「フィールドジャーニー」、「スポーツアピアランス」を設定
• 2Lガソリン車にAWDモデルを設定
• 「ワイヤレス充電Qi」、「ハンズフリーパワーテールゲート」、「CTSクルージング＆トラフィックサポート」を採用
• ベースグレードを廃止し、エントリーグレードに「Smart Edition」を設定
• ボディカラーに新色「ジルコンサンドメタリック」を追加し、「チタニウムフラッシュマイカ」を廃止
• ラゲッジコンパートメントを再設計することで容量を73L増加
• 2.5Lターボエンジン車を廃止

▽2020年12月の変更点

• 2.2Lディーゼルエンジンの出力を向上
• 6ATのエンジンとトランスミッションの制御技術をアップデートすることで、アクセル操作に対する応答性をアップ
• 最新の「マツダコネクト」を採用
• 「Lパッケージ」と特別仕様車のWVGAセンターディスプレイのサイズを10.25インチに大型化
• ブラックの専用装備を採用した特別仕様車「BLACK TONE EDITION」を設定
• 「100周年特別記念車」に「25S」を追加設定
• 全車に車載通信機を標準設定し、コネクティッドサービスとスマートフォンアプリ「MyMazda（マイ・マツダ）」との連携、緊急通報サービスを提供

267.8万円から！マツダ新型CX-5の価格は？

▼マツダ新型CX-5の価格

▽2Lガソリン自然吸気（全車6速AT）

• 20S Smart Edition
  FF：2,678,500円、4WD：2,909,500円
• 20S PROACTIVE
  FF：2,909,500円、4WD：3,140,500円
• BLACK TONE EDITION
  FF：3,041,500円、4WD：3,272,500円
• Field Journey【新設定】
  4WD：3,234,000円

▽2.5Lガソリン自然吸気（全車6速AT）

• 25S Smart Edition
  4WD：2,937,000円
• 25S PROACTIVE
  4WD：3,140,500円
• 25S L Package
  FF：3,201,000円、4WD：3,432,000円
• BLACK TONE EDITION
  4WD：3,316,500円
• 25S Exclusive Mode【新設定】
  FF：3,201,000円、4WD：3,432,000円
• Sport appearance【新設定】
  FF：3,256,000円、4WD：3,487,000円

▽2.2Lディーゼル（6速AT、6速MTを設定し同価格）

• XD Smart Edition
  FF：3,107,500円、4WD：3,238,500円
• XD PROACTIVE
  FF：3,228,500円、4WD：3,459,500円
• XD L Package
  FF：3,520,000円、4WD：3,751,000円
• XD Exclusive Mode
  FF：3,844,500円、4WD：4,075,500円
• BLACK TONE EDITION
  FF：3,360,500円、4WD：3,591,500円
• Field Journey【新設定】
  4WD：3,553,000円
• Sport appearance【新設定】
  FF：3,575,000円、4WD：3,806,000円

マツダ新型CX-5の価格は、装備の充実によりアップしています。

グレード展開では、これまでエントリーグレードとされていた各パワートレインのベースモデルが廃止され、人気の装備を標準採用する「Smart Edition」が新たにエントリーグレードとされます。

また、2.5L自然吸気エンジンには上級グレード「25S Exclusive Mode」を追加。あわせて2.5Lターボエンジンが廃止されています。

▼参考：マツダCX-5（前モデル）の価格

▽2Lガソリン自然吸気（全車6速AT）

• 20S
  FF：2,678,500円
• 20S Smart Edition
  FF：2,706,000円
• 20S PROACTIVE
  FF：2,909,500円
• 20S Silk Beige Selection
  FF：3,041,500円
• BLACK TONE EDITION
  FF：3,041,500円

▽2.5Lガソリン自然吸気（全車6速AT）

• 25S
  4WD：2,909,500円
• 25S Smart Edition
  4WD：2,937,000円
• 25S PROACTIVE
  4WD：3,140,500円
• 25S L Package
  FF：3,201,000円、4WD：3,432,000円
• BLACK TONE EDITION
  4WD：3,272,500円
• 25S 100周年特別記念車
  FF：3,591,500円、4WD：3,822,500円

▽2.5Lガソリンターボ（全車6速AT）

• 25T L Package
  FF：3,514,500円、4WD：3,745,500円
• 25T Exclusive Mode
  FF：3,795,000円、4WD：4,026,000円
• 25T 100周年特別記念車
  FF：3,905,000円、4WD：4,136,000円

▽2.2Lディーゼル（6速AT、6速MTを設定し同価格）

• XD
  FF：2,997,500円、4WD：3,228,500円
• XD Smart Edition
  FF：3,025,000円、4WD：3,256,000円
• XD PROACTIVE
  FF：3,228,500円、4WD：3,459,500円
• XD Silk Beige Selection
  FF：3,360,500円
• XD L Package
  FF：3,520,000円、4WD：3,751,000円
• XD Exclusive Mode
  FF：3,745,500円、4WD：3,976,500円
• BLACK TONE EDITION
  FF：3,800,500円、4WD：4,031,500円
• XD 100周年特別記念車
  FF：3,910,500円、4WD：4,141,500円

洗練！マツダ新型CX-5の外装（エクステリア）デザイン

▼新型CX-5の画像

▼参考：CX-5（前モデル）

マツダ新型CX-5の外装は、新しいデザインを採用することにより、質感がアップされています。

フロントはフォグランプが廃止され、バンパーは滑らかな曲面により陰影を表現する「CX-30」と共通したデザインコンセプトに。

ヘッドライトは、下部に配置していたクロームトリムを短縮し、ライト内にL字型のデイタイムライトをプラス。

12分割から20分割により細分化したALHアダプティブLEDヘッドライトを設定することで安全性を向上。

▼新型CX-5の画像

▼参考：CX-5（前モデル）

リアは、テールランプのグラフィックを変更し、水平のリフレクターを備えたバンパーを装備することにより、フロントとの統一感がアップされています。

▼新型CX-5「ジルコンサンドメタリック」

その他、新型CX-5では、ボディカラーに新色となるジルコンサンドメタリックを設定し、これまでラインナップされていたチタニウムフラッシュマイカが廃止されます。

新装備採用！マツダ新型CX-5の内装（インテリア）デザイン

新型CX-5の内装は、最新の装備を採用することで質感と使い勝手がアップされます。

最新の改良では、シートやダンパーセッティングを見直し、乗り心地をアップ。

装備には、上位モデル「CX-8」に採用されていた「ワイヤレス充電Qi」と「ハンズフリー機能付きテールゲート」を新たに設定することにより使い勝手をアップ。

ラゲッジスペースは、コンパートメントを再設計することで73L増加した550Lが使用できるようになっています。

▼10.25インチディスプレイ

マツダCX-5は2020年の改良時に、インフォテインメントディスプレイを拡大し8.8インチを標準装備。

上位グレードでは、さらに10.25インチに大型化することで使い勝手を向上。

「Android Auto」「AppleCarplay」にも対応し、スマートフォンの機能を大きなディスプレイで使うことができるようになっています。

▼マツダCX-5の室内サイズ

• 室内長×室内幅×室内高：1890×1540×1265mm

パワフル！マツダ新型CX-5のスペック、走行性能は？

▼マツダ「SKYACTIV-G2.5T」

▼マツダ新型CX-5のエンジンスペック

• 【SKYAVTIV-G2.0】
  直列4気筒2Lガソリン
  最高出力：156ps/6000rpm
  最大トルク：20.3kgm/4000rpm
• 【SKYAVTIV-G2.5】
  直列4気筒2.5Lガソリン
  最高出力：190ps/6000rpm
  最大トルク：25.7kgm/4000rpm
• 【SKYAVTIV-D2.2】
  直列4気筒2.2Lディーゼルターボ
  最高出力：200ps/4000rpm
  最大トルク：45.9kgm/2000rpm
• トランスミッション：6速AT or 6速MT
• 駆動：FF or 4WD【2Lガソリンに新設定】

▽廃止

• 【SKYACTIV-G 2.5T】
  直列4気筒2.5Lガソリンターボ
  最高出力：230ps/4250rpm
  最大トルク：42.8kgm/2000rpm

新型CX-5には、新世代のガソリンとディーゼルエンジンが搭載されます。

最新の改良では2Lガソリン車に4WDを新設定し、2.5Lターボエンジン車が廃止されます。

CX-5は2020年の改良時に、2.2Lディーゼルエンジンの最高出力を前モデルの190psから200psにアップし、発生回転数も4500rpmから4000rpmにダウンすることで操作性を向上。

また、6AT搭載車では、エンジンとトランスミッションの制御技術をアップデートすることで、アクセル操作に対する応答性をより高め、軽快な走りが実現されています。

2019年の改良時には「ステアリングシフトスイッチ」が追加され、Dレンジのままでも一時的な変速が可能になる「ダイレクトモード」に対応することで、よりドライバーのフィーリングにあった運転が可能になっています。

▼マツダ「SKYACTIV-G」気筒休止システムの解説動画

悪路走破！マツダ新型CX-5の走行システムは？

マツダ新型CX-5の走行システムには、2019年の改良時に、新開発された「オフロード・トラクション・アシスト」がAWD車に採用されています。

「オフロード・トラクション・アシスト」は、悪路における想定外のスタック時にも、AWDとトラクション・コントロール・システム（TCS）の協調によって接地輪への駆動力伝達を最大化して、悪路からのスムーズな脱出を実現。

さまざまな路面環境において、安心できる走破性能に仕上げられています。

その他、新型CX-5には、新世代車両運動制御技術「スカイアクティブ ビークル ダイナミクス（SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS）」の第二弾として、「G-ベクタリング コントロール プラス (G-Vectoring Control Plus)」を搭載。

旋回中のドライバーのハンドル戻し操作に応じて外輪をわずかに制動し、車両を直進状態へ戻すための復元モーメントを与えることで安定性を向上。

ヨー、ロール、ピッチの各回転運動のつながりを高い旋回Gの領域まで一貫させ、素早いハンドル操作に対する車両の追従性を高めるとともに、挙動の収束性を大幅に改善しています。

これにより、緊急時の危険回避能力を高めるとともに、高速走行時の車線変更や、雪道など滑りやすい路面環境においても、人間にとって制御しやすく、より安心感の高い動きに仕上げられています。

新機能！マツダ新型CX-5の安全装備は？

マツダCX-5の安全装備には、先進安全システム「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」が採用されます。

i-ACTIVSENSEは、夜間における歩行者認識精度を向上した「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンストSCBS）夜間歩行者検知機能付」が採用されています。

改良では、新たに追従走行機能とステアリングアシスト機能を備えた「CTSクルージング＆トラフィックサポート」を採用することで、より快適に走りを楽しむことができるようになります。  

WLTCモードも良好！マツダ新型CX-5の燃費は？

▼マツダ新型CX-5の燃費

• 2Lガソリン
  ・JC08モード：16.0km/L
  ・WLTCモード：14.6km/L
  　市街地：11.9km/L
  　郊外：15.1km/L
  　高速道路：16.2km/L
• 2.5L自然吸気エンジン
  ・JC08モード：14.8km/L
  ・WLTCモード：13.8km/L
  　市街地：10.8km/L
  　郊外：14.3km/L
  　高速道路：15.7km/L
• 2.2Lディーゼル
  ・JC08モード：発表なし
  ・WLTCモード：19.4km/L
  　市街地：16.9km/L
  　郊外：19.2km/L
  　高速道路：20.9km/L
• 2.5Lターボエンジン【廃止】
  ・JC08モード：発表なし
  ・WLTCモード：12.6km/L
  　市街地：9.4km/L
  　郊外：12.9km/L
  　高速道路：14.4km/L

新型CX-5の燃費は、走行性能を重視したSUVながら良好な燃費に仕上げられています。

2.2LディーゼルモデルはWLTCモード値で19.4km/Lまで、燃費が高められています。

拡大！マツダ新型CX-5のボディサイズは？

▼マツダ新型CX-5のボディサイズ

• 全長×全幅×全高：4575×1840×1690mm
• ホイールベース：2700mm
• 最低地上高：210mm
• 車重：1510kg
• 参考
  ・CX-5（前モデル）
  　全長×全幅×全高：4545×1840×1690mm
  　ホイールベース：2700mm
  ・CX-8
  　全長×全幅×全高：4900×1840×1730mm
  　ホイールベース：2930mm
  　最低地上高：200mm
  　車重：1780kg

マツダ新型CX-5のボディサイズは、改良によるデザイン変更により全長が30mm拡大されます。

しかし、3列シートSUVとしてラインナップされている「CX-8」から全長-325ｍｍ、ホイールベース-230mmとすることで、都市部での取り回しの良さや軽快さがアピールされます。

いつ？マツダ新型CX-5の日本発売日は？

大幅改良を受けるマツダ新型CX-5は、2021年10月に発表、2021年12月の発売が予定されています。

マツダは主力モデルとなっているCX-5の質感や使い勝手をアップすることで、さらなるユーザーにアピールしていく予定です。

マツダCX-5を「おさらい」

▼マツダCX-5（初代）

マツダ CX-5（シーエックスファイブ）は、2012年に初代が発売されたマツダのクロスオーバーSUVです。

2011年3月のジュネーブ・モーターショーにてマツダのブランドデザイン「魂動 ～Soul of Motion～」をテーマとするコンセプトカー「勢 (MINAGI/ミナギ) 」を発表し、4月には市販モデルの名称を「CX-5」に決定。9月のフランクフルト・モーターショーで市販モデルを世界初公開後、12月に開催された東京モーターショーに出品されました。

燃焼効率に優れた「SKYACTIVエンジン」を搭載しマツダの主力SUVとなり、その後コンパクトなCX-3、2017年12月にはCX-5の上位に位置する新型SUVのCX-8も発売される流れをつくりました。

現行モデルの2代目は2016年12月に発表され、2017年2月に発売。

「魂動-Soul of Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華させることに挑戦し、「REFINED TOUGHNESS（洗練された力強さ）」をキーワードに「成熟した骨格」「品格のあるフォルム」「仕立てのよい質感」を軸に内外装をデザイン。

月間販売目標台数は2400台でしたが、発売前の予約受注1ヶ月半で9055台を受注しました。

新型CX-5については今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！