【トヨタ新型プリウス】2022年12月フルモデルチェンジ日本発売！60系最新情報、PHV、燃費、価格は？

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トヨタが、ハイブリッド車「プリウス」のフルモデルチェンジ日本発売を予定しています。

新世代とし魅力を伸ばすトヨタ新型プリウスについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

▼この記事の目次

【最新情報】上質に！トヨタ「新型プリウス」フルモデルチェンジ！
トヨタ新型プリウスの【変更点まとめ】
スポーティ！トヨタ新型プリウスの外装（エクステリア）デザイン
拡大！トヨタ新型プリウスのボディサイズは？
最新装備！トヨタ新型プリウスの内装（インテリア）デザイン
最新！トヨタ新型プリウスのパワートレインとスペックは？
最新システム！トヨタ新型プリウスの安全装備は？
改善！トヨタ新型プリウスの燃費は？
アップ！トヨタ新型プリウスの価格は？
いつ？トヨタ新型プリウスの発売日は？
トヨタ・プリウスを「おさらい」

【最新情報】上質に！トヨタ「新型プリウス」フルモデルチェンジ！

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トヨタが、ハイブリッド車「プリウス」のフルモデルチェンジを予定しています。

トヨタ・プリウスは、現行モデルが2015年にトヨタの新世代プラットフォーム「TNGA」を採用した最新モデルとして登場。2018年には発売から3年ほどで、デザイン変更を含むマイナーチェンジが行われていました。

新世代となるプリウスでは、燃費性能を高めた1.8Lハイブリッドパワートレインを採用し、プラグインハイブリッドモデルも設定。

4WD車用のリアモーターは出力をアップすることで、全域で安定した走行を楽しむことができるようになります。

装備には、新世代のタッチ対応大型インフォテインメントシステムが搭載され、使い勝手を向上。

あわせて、ボディサイズを拡大することで、より上級を意識した仕上げとなります。

フルモデルチェンジするトヨタ新型プリウスの発売日は、2022年12月が予定されています。

▼トヨタ・ランドクルーザー

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トヨタ新型プリウスの【変更点まとめ】

▼トヨタ新型プリウスの変更点

新しいデザインを採用
ボディサイズを拡大
新世代のタッチ対応大型インフォテインメントシステムを搭載
4WD車用リアモーターの出力を向上
最新の「トヨタセーフティセンス」を搭載

スポーティ！トヨタ新型プリウスの外装（エクステリア）デザイン

via：Spyder7

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▼参考：トヨタ・プリウス（現行モデル）

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トヨタ新型プリウスの外装は、新しいデザインを採用することでよりスポーティなスタイルに仕上げられます。

フロントには新世代のヘッドライトが採用され、安全性やデザイン性を向上。

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リアでは、特徴的なボディラインを継続採用することで空力性能を高め、環境性能がアップされます。

拡大！トヨタ新型プリウスのボディサイズは？

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▼トヨタ新型プリウスのボディサイズ

全長×全幅×全高：4560×1775×1430mm
ホイールベース：2750mm
※参考
・プリウス（現行モデル）
　全長×全幅×全高：4540×1760×1470mm
　ホイールベース：2700mm
　車重：1320kg
・プリウスPHV（現行モデル）
　全長×全幅×全高：4645×1760×1470mm
　ホイールベース：2700mm
　車重：1510kg

トヨタ新型プリウスのボディサイズは、より上級を意識し、全長と全幅を拡大することで、より広い室内空間が確保されます。

しかし、全高はこれまでよりダウンされ、高い空力性能とスポーティなボディスタイルがつくられます。

最新！トヨタ新型プリウスのパワートレインとスペックは？

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▼トヨタ新型プリウスのパワートレインとスペック

パワートレイン：直列4気筒1.8L+電気モーター【改良】
エンジン出力：98ps/14.5kgm
フロントモーター出力：72ps/16.6kgm
リアモーター出力：54ps/12.3kgm（4WDのみ搭載）
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF or 4WD

トヨタ新型プリウスのパワートレインには、改良される1.8Lハイブリッドシステムが搭載されます。

1.8Lエンジンは熱効率を高め、最新のリチウムイオンバッテリーを採用することにより、燃費性能をアップ。

駆動方式には後輪駆動用のモーターを搭載した4WDも設定され、モーター出力は発進時を重視していたこれまでの7.2ps/5.6kgmから、54ps/12.3kgmまで高めることで全域をカバーし、より安定感のある走りを楽しむことができるように。

また、充電した電力により走行ができるプラグインハイブリッドモデルもラインナップすることで、より環境性能を重視した選択もできるようになります。

最新システム！トヨタ新型プリウスの安全装備は？

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トヨタ新型プリウスの安全装備には、最新の「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）」が全車標準装備されます。

トヨタセーフティセンスは、体調急変などドライバーの無操作状態が継続している場合、徐々に車両を減速させ自車線内に停車。早期救命救急をサポートする「ドライバー異常時対応システム」と、「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」にAI技術により前方カーブの大きさを推定しステアリングの切り始めで速度抑制を開始する“カーブ速度抑制機能”を採用。

また、「プリクラッシュセーフティ」には、交差点右折時の対向直進車と対向方向から横断してきた歩行者の検知と、低速時の自車直前の歩行者や自転車運転者、車両を検知し加速を抑制する“低速時加速抑制機能”を搭載。

加えて、緊急時のドライバー回避操舵をきっかけに操舵をアシストする“緊急時操舵回避支援機能”と、障害物の有無にかかわらずアクセルの踏み間違いを検知すると加速を抑制する「プラスサポート」が設定され、安全性が高められます。